Укладка асфальта

Зачем нужна грамотная укладка асфальта

Асфальт — композиция щебня, песка, минпорошка и битума. Если хотя бы один слой уложить «в погоде» или не уплотнить, влага и мороз разрушат покрытие за 2–3 года даже при малых нагрузках. Поэтому стандарты (ГОСТ 9128-2013 «Смеси», ГОСТ 33100-2023 «Проектирование дорог») нормируют каждую операцию — от температуры выгрузки до остаточной пористости.

«Пирог» асфальтовой дороги

Слой	Толщина	Материал	Назначение
Грунтовое основание	30–60 см	Уплотнённый грунт, иногда стабилизированный цементом	Несущая основа
Нижнее основание	15–25 см	Щебень 40–70 мм или песчано-щебёночная смесь	Дренаж и распределение нагрузок
Верхнее основание	10–15 см	Щебень 20–40 мм или фрезерованная крошка	Выравнивание
Выравнивающий слой	4–6 см	Асфальт песчаный (тип Г)	Склеивает основание и верх
Верхний слой покрытия	4–6 см	Горячий плотный или ЩМА	Контакт шины и дорожное сцепление

Лайфхак: экономить на основании нельзя — каждый дополнительный сантиметр щебня увеличивает срок службы на 7–9 %, в то время как утолщение верхнего слоя даёт < 2 % прироста.

Подготовка площадки

⚫️Геодезия: нивелир определяет отметки ровности и уклоны ливневого стока.

⚫️Фрезерование/снятие старого покрытия (если реконструкция).

⚫️Устройство и уплотнение основания: виброкаток 10–18 т, коэффициент уплотнения K≥0,98.

⚫️Орошение праймером (битумная эмульсия 0,3–0,5 кг/м²) — «клей» между слоями.

Асфальтовая смесь: виды и температуры

Смесь (ГОСТ 9128-2013)	Температура выгрузки	Применение
Тип А крупнозернистая	150–170 °С	Нижние слои дорог I–III категории
Тип Б	150–165 °С	Выравнивающие слои, дворовые проезды
Тип В мелкозернистая	145–160 °С	Верхние слои городских улиц
ЩМА 15 (щебёночно-маст.)	160–175 °С	Интенсивные трассы и аэродромы
WMA (тёплый асфальт)	110–130 °С	Эко-проекты, тоннели, ближние жилые зоны Журнал «Автосила»Anviko

Технологический цикл «горячей» укладки

✅Доставка

Из АБЗ до площадки ≤ 45 мин, потери температуры < 10 °С — поправка по СНиП 3.06.03-85. Самосвалы утеплены тентами.

✅Асфальтоукладчик

Бункер → шнек → виброплита. Ширина 3–9 м. Автоматический нивелир держит толщину ±3 мм.

✅Уплотнение катками

Каток	Режим	Задача
Вальцовый гладкий 12 т	2–4 прохода при 140–90 °С	«Запечатать» смесь, выгнать крупный воздух
Вибрационный 10 т	4–6 проходов при 120–80 °С	Основное уплотнение, вибрация 35 Гц
Пневмоколёсный 27 т	2 прохода при 90–60 °С	Закрыть микропоры, убрать микротрещины

Температурное «окно» уплотнения заканчивается на 60 °С — дальше каток оставит борозду.

✅Холодная часть

Охлаждение < 40 °С — открытие трафика. Швы заливают битумным герметиком.

Контроль качества асфальта

Параметр	Метод	Норма
Температура смеси	Инфракрасный пирометр	≥ 145 °С на выгрузке
Плотность	Корона ЯМБ-120 (керн)	≥ 98 % от расчётной
Ровность (IRI)	Тример-сканер, 10 м база	≤ 1,6 мм/м город; ≤ 1,2 мм/м трасса
Коэффициент сцепления	Британская маятниковая	≥ 60 единиц
Пустотность	Лабораторный вес-вода	3–5 % (плотные), 0–4 % (ЩМА)

Типичные ошибки и как их избежать

Ошибка	Симптом	Профилактика
«Холодные» швы	Продольные трещины через 6–12 мес	Укладывать «горячо-горячо»: правило шва 150 °С
Недоуплотнение	Колея через 1–2 сезона	Контроль проходов + встроенный датчик IC
Отсутствие прайм-слоя	Отслаивание верхнего слоя, «чешуя»	0,3 кг/м² эмульсии, ровная штанга
Переуплотнение виброкатком при < 80 °С	«Измятая» текстура, блеск	Температурный график, отключать вибрацию вовремя
Вода в основании	Выбоины весной	Дренаж + геотекстиль + уклон 2 %

Современные технологии 2024–2026

⚫️Warm Mix Asphalt (WMA) — на 30–40 °С ниже, выбросы VOC ↓ 35 %.
⚫️RAP 30 % — вторичная крошка в смеси, экономия битума 15 %.
⚫️IC (compaction with GPS) — каток рисует «тепловую карту» уплотнения в BIM.
⚫️Автонастройка screed — лазер/гиро-сенсоры держат уклон 2 ‰ на эстакадах.
⚫️Высокомодульный асфальт (EME) — верхний слой 3,5 см вместо 5 см, но прочность на сдвиг ↑ 20 %.

Сколько стоит в 2025 году❓

Статья	Диапазон цен*
Асфальтобетон крупнозернистый тип А, 1 т	3 420 – 3 720 ₽ Асфальт в Москве
ЩМА 15, 1 т	4 100 – 4 600 ₽
«Тёплая» смесь WMA, 1 т	+ 6–8 % к горячей
Укладка «под ключ» (выравнивание + верхний слой 5 см), м²	1 100 – 1 600 ₽ www.mosobltrotuar.ruasfalting.ru
Ремонт картами ≥ 100 м², м²	650 – 850 ₽
Фрезерование старого асфальта 4 см, м²	120 – 180 ₽

*Цены для Московского региона, май 2025; зависят от объёма и расстояния до АБЗ.

Как выбрать подрядчика

⚫️Лицензии и допуск СРО в дорожном строительстве.
⚫️Собственный АБЗ или прямой контракт — гарантия стабильной температуры.
⚫️Парк техники: укладчики Vogele / Dynapac, катки HAMM/BOMAG с IC.
⚫️Лаборатория on-site (температура, пустотность) + паспорта смесей.
⚫️Гарантия 3–5 лет и пример договорного штрафа за колею > 5 мм.

❓FAQ❓

Вопрос	Короткий ответ
Можно ли укладывать при 0 °С?	Только WMA + подогретое основание; горячая смесь — ≥ +5 °С воздуха
Сколько времени нельзя ездить?	При 20 °С воздуха — 2 ч для горячей, 1 ч для WMA
Что делать со стыком «день-ночь»?	Срезать фаску 45°, прогреть инфракрасной панелью и накрыть свежим материалом
Как понять, что смесь «остыла»?	Температура < 90 °С, след катка не «поднимает» поверхность
Зачем пневмоколёсный каток?	Давление 0,5 МПа через резину «размазывает» битум, закрывая микропоры

Заключение

Грамотная укладка асфальта — это баланс температуры, времени и уплотнения. Соблюдение технологических окон, использование современного оборудования и контроль по ГОСТам дают дороге ресурс 12–15 лет без капитального ремонта. Ошиблись на этапе основания — «латаете» выбоины каждые две зимы.